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造船行业:中国开始成为世界最大造船国

更新时间:2010-2-11 0:07:38
世界造船业正处于周期底部

  造船业属于周期性行业,自本世纪初以来,我们已经经历了多次造船业的繁荣与萧条。2008年9份以前的6年时间里,世界造船业处于一轮上升繁荣阶段,全球新船订单量由2003年的3500万载重吨迅速增长到2008年的25000按载重吨;2008年9月以来,由于全球金融危机的影响,世界造船业进入了低迷期,2009年全球新船订单量仅为1149万载重吨,还不到2003年的一半。目前世界造船业正处于周期底部。

  这次造船业的萧条加速了世界造船中心向中国转移的速度,中国已经成为世界造船第一大国,并向造船强国迈进。

  我们认为,这次造船业的萧条加速造了世界造船中心向中国转移的速度,并有利于我国造船业扩大市场份额、提高国际竞争力,从而促使中国造船业变成真正的造船第一大国、造船强国。

  从2009年的三大造船指标来看,年新接订单量中国位居世界第一,年底手持订定量中国位居世界第一,年造船完工量中国位居世界第二。可以说,中国已经成为世界造船第一大国,并向造船强国迈进。

  我们给予造船行业“中性”评级

  目前造船业处于行业周期底部,我们分析造船行业在今明两年仍会在底部徘徊,在2012年之前回暖的可能性不大,因此,我们对行业给予“中性”评级。

  A股市场造船行业有三家重点上市公司:广船国际(600685)以造船为主业,中国船舶业(600150)以造船为主、修船和船舶配套为辅,中国重工(601989)以船舶配套为主业。目前,目前造船行业上市公司股价处于合理水平,我们对这三家造船公司股票也给予“中性”评级。

 
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